现场直播！二仙桥机车车辆厂正式启动搬迁，蜀龙路全线贯通指日可待！
新春伊始，成都的城建领域就传来喜讯，3月1日成都规划发了一条微博，大家翘首以待的蜀龙路，最大的障碍——机车车辆厂终于开始正式搬迁，被搁置多年的蜀龙路五期将打通最后一段，修建工作正有条不紊地进行，成都东北最重要的一条进出城快速通道即将跟大家见面！！！
背 景 介 绍
机车车辆厂、蜀龙路五期，不知道的小伙伴可能有点懵，这一切得从2012年说起。成都市政府为解决城北群众前往新都方向出行难问题，利用北改契机，决定打通二仙桥北的断头路，修筑一条穿越成渝、（老）成昆铁路网的大道----建设北路北延线（蜀龙路五期），与已经建成通车的蜀龙路四期项目一并担负着成都东北部出城的主要通道，是成华区第一批北改规划中的五轴之一。
这条路起于成都二仙桥建设北路口，从南到北分别与二仙桥东西路、物流大道、三环路相交，止于三环路蜀龙路四期终点，全长约4.4公里，主道双向六车道。UP｜北改：失败了？还是距离成功一步之遥？（系列报道之交通篇）
工程于2012年6月初正式动工，北段即（三环路）蜀龙立交至物流大道长2.4公里（主要是下穿越成渝、成昆铁路网）的道路，于2013年5月12日正式通车！而南段，因为横亘在路中央的成都机车车辆厂，始终无法进展，一拖再拖。
“北改”工程坚持“政府主导、社会参与、多元主体、群众自愿”原则，改造权限涉及到企业，由企业自主决定，形式包括院落整治、立面整治、完全保留及搬迁、拆迁等，视具体情况而定。
蜀龙路5期工程建设由城投主导，机车车辆厂厂区占压蜀龙路道路范围虽已经纳入拆迁范围，厂区内房屋已大部分完成封存，但具体拆迁进展还是比较缓慢。
机车车辆厂搬迁
一片忙碌
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去年夏天
机车车辆厂终于进入了搬迁筹备环节
近日
UP君来到现场，仅南大门开启
五六台挖掘机在厂区中心作业
蜀龙路5期道路红线范围建筑全部推倒
大门左侧的粉色大楼已经搬空
写着大大的拆字
厂区北侧与外界只隔了一道围墙
来一张鸟瞰图，道路雏形已现
道路西侧厂区，厂房已经开始拆除
还有单位陆续搬迁
据了解他们将在近期搬迁完毕
部分较有历史的老建筑
UP君估计将保留
来一张，西侧鸟瞰图
工厂东区
保留的厂房较多，还有人在上班
贯通厂区东西两侧的铁轨
默默地诉说着什么
这一溜厂房旧是旧了点
还是蛮有味道
同样也来张鸟瞰图
北门这边，比较安静
中交建二局
已在南北向施工
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事实上，蜀龙路五期（二期）即南段的规划和建设一直在进行。
二期工程起于二仙桥建设北路路口，止于下涧漕小桥段，道路长度约2.02公里，红线宽度50-60米，主要包含道路、立交桥梁、下穿隧道、排水、照明、交通、绿化等专业。
2015年，规划局发布调整方案公告，蜀龙五期桥梁工程由采用高架桥的形式跨越成都机车车辆厂调整为平面方案。
新增综合管廊，起于仙韵一路，止于普洛斯A线，全长1.1km，管廊路径与地铁17号线、32号线平行。采用马蹄形预制拼装和现浇矩形双舱断面形式，入廊管线包括污水管、输水管、配水管、10kv电力线、通信线，同时预留了中水管。该项目已于2016年10月底开工进行管廊建设，因受环保要求及建筑材料短缺等原因一度暂时停工，去年年底全面开展给水、燃气、通讯等管网的迁改工作。
也就在去年12月，蜀龙路五期下穿普洛斯A线隧道规划方案通过市规划局审查，该方案为蜀龙路五期双向六车道下穿普洛斯A线。该隧道西侧存在规划的地铁17号线马道子车站，地铁车站与下穿隧道平行布置，同时该隧道东侧存在规划综合管廊，建设环境复杂。
成都向上网友一直在论坛关注工程进展
UP君在二环路过来的路上看到
从二仙桥路口到二仙桥北路
中交建二局已经在施工
从二仙桥北二路望向二环方向
从二仙桥北二路望向机车车辆厂方向
而在厂区北侧
蓝光乐彩城西侧，也已打围施工
这段路修好之后
一直处于断头状态的蜀龙路五期
将被彻底打通
与建设北路无缝连接
据了解
成华区建设局将加紧协调
市城投集团加快施工进度
力争2018年年底前完工
也许是2.5环旁
最糟糕的环境
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机车车辆厂的存在
不止是影响了道路的通达
UP君沿机车车辆厂东侧走了一圈
发现周围环境确实需要升级改造
其东侧，是狭窄的小巷
不是私人垃圾废品站
就是露天占道农贸市场
尽管修建了成都理工配套小学与幼儿园
但区域小街巷还是未打通
脏乱差
行人要到蜀龙路去
还必须到外围绕行
这样的道路，这样的菜花地
你相信是在三环内吗？
未来变身
文创基地
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众所周知，机车车辆厂目前已搬迁至新都区石板滩镇，据厂区工人介绍，剩余部分也将在今年6月份全部搬过去，保留下来的区域将迎来自己的新生。
2017年12月8日，成都规划公众平台发布了关于《成华区火车东站-国粮仓库片区控制性详细规划、成华区圣灯-下涧槽-关家堰片区控制性详细规划局部用地修改方案公告》，这个公告中所涉及的区域，正是位于新八里庄的中车成都机车车辆厂片区。 重磅！成华机车厂片区最新用地规划出炉！
该片区调整后的定位是社区商业中心，将增加片区绿地总量、公共服务设施用地面积，同时有6处工业遗产完整保留点位。机车厂原厂部大楼将保留，并将利用上世纪五十年代的老厂房，打造机车博物馆、创意集市等，利用地铁线路经过的优势，打造 “ 中国最美地铁车站 ”。
周边大片土地
等待整理
或成三环内
新热点
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蜀龙路五期贯通，最受益的应该就是道路东侧的蓝光乐彩城，不少业主表示，2014年买房开始，各种新闻就说蜀龙路要通了，结果一等就是三四年，2018年，终于盼来了好消息。
从UP君拍摄的照片中，大家可以看到机车车辆厂周边基本都是待拆迁的棚户区以及农地和荒地，一旦整理上市，对于饥渴的市场不啻于一盘大餐。
2017年，成华区成功出让土地13宗702.7亩，成交总额134.9亿元，成交面积及成交总额均位居五城区第一位。近期，成华区投促局发布消息：成华，是土地储备最丰富的中心城区，现已整理出存量土地达9000余亩，到2020年，新增建设用地规模26.65平方公里，占五城区近1/3，位列全市第一位。一系列的数据也印证了UP君的想法。
道路西南侧，厂区周边是大片待开发土地。
道路西北侧，荒地不少
道路北侧是物流大道和八里动车所
东北是物流大道，并与成华大道交汇
如今成华大道的交通理得比较顺畅了
东侧大片的厂区和棚户区
对于这一区域
网友报以极大热情
毫无疑问，成都城东北，将以机车车辆厂拆迁升级、蜀龙路的全线贯通为契机，这片曾经被铁轨、断头路环绕的中环路最后一块洼地，将迎来区域的腾飞，炙手可热……
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编辑：Hardy
美编：Amy
主编： Comet
图文来源：人民网 / 成都规划 / 成都城投 / 华西都市报 / 成都向上
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